Tänään on 26.09.2018 16:34 ja nimipäiviään viettävät: Kuisma ja Finn. Käytämme EVÄSTEITÄ | MOBIILIVERSIO M.UUTISVIRTA.FI

Hae uutisista

li-arrow.gif Hae blogeista sanalle betoni


Turkulainen -

Liikenneviraston jättiselvitys betonisiltojen lujuudesta on valmistunut. Selvityksen mukaan vain yksi betonisilta ei täytä lujuusvaatimuksia: vuonna 2016 valettu Kuivajoentien alikulkusilta Iissä Oulu–Kemi-radalla. – Tämänkään osalta turvallisuusriskiä ei ole, mutta tarkempi selvitys kantavuuden alenemasta tullaan tekemään, Liikenneviraston yksikön päällikkö Minna Torkkeli kertoo. Liikenneviraston mukaan Kuivajoentien alikulkusillan lujuuspuutteet eivät aiheuta vaaraa...


Uutisvirta.fi

Länsiväylä -

Liikenneviraston jättiselvitys betonisiltojen lujuudesta on valmistunut. Selvityksen mukaan vain yksi betonisilta ei täytä lujuusvaatimuksia: vuonna 2016 valettu Kuivajoentien alikulkusilta Iissä Oulu–Kemi-radalla. – Tämänkään osalta turvallisuusriskiä ei ole, mutta tarkempi selvitys kantavuuden alenemasta tullaan tekemään, Liikenneviraston yksikön päällikkö Minna Torkkeli kertoo. Liikenneviraston mukaan Kuivajoentien alikulkusillan lujuuspuutteet eivät aiheuta vaaraa...


Uutisvirta.fi

Vantaan Sanomat -

Liikenneviraston jättiselvitys betonisiltojen lujuudesta on valmistunut. Selvityksen mukaan vain yksi betonisilta ei täytä lujuusvaatimuksia: vuonna 2016 valettu Kuivajoentien alikulkusilta Iissä Oulu–Kemi-radalla. – Tämänkään osalta turvallisuusriskiä ei ole, mutta tarkempi selvitys kantavuuden alenemasta tullaan tekemään, Liikenneviraston yksikön päällikkö Minna Torkkeli kertoo. Liikenneviraston mukaan Kuivajoentien alikulkusillan lujuuspuutteet eivät aiheuta vaaraa...


Uutisvirta.fi

Helsingin Uutiset -

Liikenneviraston jättiselvitys betonisiltojen lujuudesta on valmistunut. Selvityksen mukaan vain yksi betonisilta ei täytä lujuusvaatimuksia: vuonna 2016 valettu Kuivajoentien alikulkusilta Iissä Oulu–Kemi-radalla. – Tämänkään osalta turvallisuusriskiä ei ole, mutta tarkempi selvitys kantavuuden alenemasta tullaan tekemään, Liikenneviraston yksikön päällikkö Minna Torkkeli kertoo. Liikenneviraston mukaan Kuivajoentien alikulkusillan lujuuspuutteet eivät aiheuta vaaraa...


Uutisvirta.fi

Vantaan Sanomat -

Kehä I:llä sattui kello 00.30 aikaan erikoinen onnettomuus, kun betoniporsasta nostamassa ollut nosturiauto kaatui pitkin pituuttaan Pukinmäen liittymän lähistöllä. Nosturiauto vaurioitui ja sen kuljettaja sai rytäkässä lieviä vammoja. Turman tarkka syy ei vielä ole tiedossa, mutta auton kaatuminen saattoi johtua laiteviasta.  Kehä I:n kaistoista toinen oli yöllä suljettuna onnettomuuden vuoksi....


Uutisvirta.fi

Länsiväylä -

Kehä I:llä sattui kello 00.30 aikaan erikoinen onnettomuus, kun betoniporsasta nostamassa ollut nosturiauto kaatui pitkin pituuttaan Pukinmäen liittymän lähistöllä. Nosturiauto vaurioitui ja sen kuljettaja sai rytäkässä lieviä vammoja. Turman tarkka syy ei vielä ole tiedossa, mutta auton kaatuminen saattoi johtua laiteviasta.  Kehä I:n kaistoista toinen oli yöllä suljettuna onnettomuuden vuoksi....


Uutisvirta.fi

Helsingin Uutiset -

Kehä I:llä sattui kello 00.30 aikaan erikoinen onnettomuus, kun betoniporsasta nostamassa ollut nosturiauto kaatui pitkin pituuttaan Pukinmäen liittymän lähistöllä. Nosturiauto vaurioitui ja sen kuljettaja sai rytäkässä lieviä vammoja. Turman tarkka syy ei vielä ole tiedossa, mutta auton kaatuminen saattoi johtua laiteviasta.  Kehä I:n kaistoista toinen oli yöllä suljettuna onnettomuuden vuoksi....


Uutisvirta.fi

Vantaan Sanomat -

Suomen tiettävästi pisin betonitunneli on rakennettu täyteen mittaansa Espoon Keilaniemessä. Tunnelit louhitaan yleensä kallioon, mikä on halvempaakin kuin kokonaan betonista tekeminen, selvittää Espoon kaupungin rakennuspäällikkö Hannu Lehtikankare . – Tässä on käytetty valtavasti betonia. Seinät ja katto ovat jykevät, Lehtikankare esittelee tunnelia, johon Kehä I:n liikenne suhahtaa ensi vuonna. Tällä viikolla tunnelityömaalla vietettiin harjannostajaisia. Tekniikan...


Uutisvirta.fi

Helsingin Uutiset -

Suomen tiettävästi pisin betonitunneli on rakennettu täyteen mittaansa Espoon Keilaniemessä. Tunnelit louhitaan yleensä kallioon, mikä on halvempaakin kuin kokonaan betonista tekeminen, selvittää Espoon kaupungin rakennuspäällikkö Hannu Lehtikankare . – Tässä on käytetty valtavasti betonia. Seinät ja katto ovat jykevät, Lehtikankare esittelee tunnelia, johon Kehä I:n liikenne suhahtaa ensi vuonna. Tällä viikolla tunnelityömaalla vietettiin harjannostajaisia. Tekniikan...


Uutisvirta.fi



Länsiväylä -

Suomen tiettävästi pisin betonitunneli on rakennettu täyteen mittaansa Keilaniemessä. Tunnelit louhitaan yleensä kallioon, mikä on halvempaakin kuin kokonaan betonista tekeminen, selvittää Espoon kaupungin rakennuspäällikkö Hannu Lehtikankare . – Tässä on käytetty valtavasti betonia. Seinät ja katto ovat jykevät, Lehtikankare esittelee tunnelia, johon Kehä I:n liikenne suhahtaa ensi vuonna. Tällä viikolla tunnelityömaalla vietettiin harjannostajaisia. Tekniikan...


Uutisvirta.fi



« Edellinen 1 2 3 4 5 6 7 8 Seuraava »